＜＜科学研究基地 アマンダ＞＞ 科学研究者としての千葉さん （編集）
即答はなかなか難しい。 サイクル界では一般的に「極め尽くした自転車職人」とされている。 だから、アマンダを訪れたことのない人は、いかにも腕自慢、文字通り腕組みをして現れる、「おやじタイプ」の職人さんというイメージを抱くかもしれない。 それは違う。 むろん、少し詳しい人は、先駆者としての千葉さんを理解している。クロモリ０１７、０１９の開発から初めて、世界に先駆けてＣＦ（カーボンファイバー）をフレームの素材として導入。さらにＣＦだけでなく、木材を使ったディスクに着目。その探求は国際的にも認められ、国内では各自動車メーカー - やＪＲが、小さな門構えのアマンダに依頼を持ち込むようになった。 アマンダ製のマシンは世界選手権やオリンピックなどの頂点競技で優秀な成績を挙げ、独創的な作品は毎年のサイクルショーで大きな反響を呼び続けてきた。 先端的な競技マシンの開発者であり、レストアの名手であり、特注車製造の達人である。 確かに、サイクル界の、カリスマ職人である。
しかし、「職人」というイメージは、半分は間違っている。 実は、まぎれもない「科学者」なのである。上半分はカリスマ職人、その土台となっているのは、明晰な頭脳と未知への解明意欲、フィードバックによる独自の分析手法からなる、サイエンスの極みである。 知られていないが、著名な科学研究所や大学研究室と連携しながら、過去にも学会が注目する論文や報告書を作成、提出してきた。現在も筑波大学系の産業総合研究所と「ヒューマンパワー、こうせい、振動伝達の動的計測による競技要自転車の最適設計」という、世界でまだ例のないテーマの共同研究を進めている。 新素材に目を向けたのも、その科学的精神からの行動であり、単に「売ろう」「時代を先取ろう」といった動機からでは全くない。
まり「職人さん」の姿は、科学者としてのサイクル研究を土台として表した「姿」の単なる一面であり、千葉さんを理解するには、その「職人芸」の土台を理解することが肝要だ。もちろんそんなことを知らなくても、千葉さんは文句を言わず、いやむしろ知られないことを喜ぶような人ではあるのだが。
マシンだけで無く、人体そのものの強化にも着目し、ＳＲＭという計測機器を本格導入して、高いレベルの競技者に提供しているが、一方では高齢者のサイクル愛好家の求めに応じて、折りたたみ小径車も独自設計、「自転車の楽しみはみんなのもの」という信念を貫いている。カーボンが壊れた？ 直してあげる、持ってきなさい。返事は気安い。
人と自転車。 千葉さんは、いつもこの結びつきを大切にしている人だ。
トライアスロンやロングライドで健脚自慢のサイクリストも多い。 アマンダのサークルの中には、「トライアスロンを三回連続する」とんでもないフランスの競技界に招待出場している女性もいる。米国西海岸から東海岸まで１９日間でギネス級記録を達成している戸田真人さんのような人（実は人間では無く、仲間内ではアニマルと呼ばれている）も。 かといって、アマンダの千葉さんは、いわゆる小難しいおやじタイプなどでは決してない。腕組みをしてテレビに出てくる「この道数十年」のラーメン屋や寿司屋のご店主たちとも違う。威張らない。来た人は皆仲間である。アマンダに敷居はない。 文：アマンダサポーターの末席；後藤新弥（元 日刊スポーツ編集委員／江戸川大学教授） ＊＊＊千葉洋三 学術論文 例 ＊＊＊＊
https://ci.nii.ac.jp/nrid/9000003724995
国立情報学研究所学術コンテンツサービスのインデックスより
千葉 洋三 CHIBA Youzou
ID:9000003724995
アマンダスポーツ Amanda Sports Co. (2002 年 CiNii 収録論文より )
408 振動試験を用いた自転車用ホイールの性能評価
斉藤 俊 , 中野 公彦 , 千葉 洋三 , 高橋 直也
中国四国支部総会・講演会 講演論文集 2002(0), 129-130, 2002
360 直交異方性円筒殻理論に基づく自転車用チューブの性能評価
斉藤 俊 , 千葉 洋三
The performance estimation of
carbon tubes used in bicycle frames are discussed. Though several bicycles have
a carbon frame, the builder does not know how to estimate the performance very
much and de …
Dynamics and Design Conference :
機械力学・計測制御講演論文集 : D & D 2000(abstract), 174,
2000-09-01
20H 乗り手の姿勢と自転車の振動特性の関係
斉藤 俊 , 千葉 洋三
The effect about the posture of
riders on vibration characteristics of bicycles is discussed. Carrying out the
excitation test of the human-bicyle system, the frequency responses are
measured. Three k …
ジョイント・シンポジウム講演論文集：スポーツ工学シンポジウム：シンポジウム：ヒューマン・ダイナミックス 2000(0), 253-257, 2000
715 振動試験を用いた自転車 Rim-Tube-Tyre 系の性能評価 (G.S. 機械力学・計測制御・システム・教育 )
斉藤 俊 , 千葉 洋三
中国四国支部総会・講演会 講演論文集 005.2(0), 229-230, 2000
自動車走行時の振動特性 ( 第 1 報 , ロードレーサー車の特性 )
斉藤 俊 , 千葉 洋三
Two kinds of road racer bicycles
are employed to research vibration characteristics of driving bicycles. After
obtaing the natural frequencies and modes by vibration test in the non-driving
state, pra …
日本機械学会論文集 . C 編 00064(00623), 2389-2394,
1998-07
参考文献 10 件
自転車走行時の振動特性
斎藤 俊 , 千葉 洋三
自転車技術情報 (70), 92-110, 1996-07
被引用文献 1 件
自転車の運動性能と振動特性の関係 - レ - サ - 車と一般車の振動特性の比較 , その 2 ( ジョイント・シンポジウム 1995-- スポ - ツ工学シンポジウム・シンポジウム : ヒュ - マン・ダイナミクス ) -- ( スポ - ツ工学シンポジウム 1995)
斉藤 俊 , 霜見 勉 , 千葉 洋三
ジョイント・シンポジウム 95(45), 33-37, 1995-1
ディスクホイ - ル自転車の走行時の振動特性
斉藤 俊 , 広瀬 信光 , 千葉 洋三
自転車技術情報 (67), p42-58, 1995-03
被引用文献 1 件
０ 世界選における自転車テクノロジ - の考察
千葉 洋三
自転車技術情報 (65), p14-21, 1994-09
論文 ウイールの振動特性に関する解析と解析図 千葉洋三
ＣＦ（カーボンファイバー）ディスクイウイール、ウドゥン（木製）36 Ｈテンションスポークウイール及び3 点の振動特性を実験研究し、比較解析した。結果的にディスクホイールの振動特性の優秀さが明らかになった。
＊コメント＊ この論文は３０年前の研究結果だが、今サイクルスポーツの世界でわかってきたのは、「ロコモティフタイプとコンプレッションタイプの組み合わせ」18 チャネルデータ解
ウイールの振動波形 ５気圧チューブラータイヤ付き １９９０年７月１３日調査
１。 CF ヒノキ ディスクウイール
H 木製リムH アルミリム高周波のパワーならびにピークの鋭さ 位相の大きな変動から雑音としての性質が強く出ている。
（注＝振動特性のグラフを比較すると、ディスクの特性の良さが一目瞭然である。すでに３０年前の立証実験であることに留意））
