アマンダ・・ミニラボ　短信　履歴 ２０２４～２０２６

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工房短信２０２５　　（（（千葉洋三））

＊６月２９日　猛暑にもかかわらず、ミニラボの工作機械は休憩の暇無し。戸田さんが自作のハンドルポストの頭部を加工、石橋さんはフォークのクラウン部の仕上げ、ベテランお２人、ともにコンマ１ｍｍ単位の精密作業です。


＊６月２８日２０“チューブラー　前後ディスクウイール　還暦を迎えられた西川さんからのリクエスト。車にヒットされてしまい　リハビリを楽しくやり過ごすべくモールトンに組み込んだディスクウイールで超回復狙い。ポタリングが計画されてます。このタイプのウイールでシマノ　スズカに臨んだ小野口選手によれば参加者全員を下す快走を見せつけたそうです。彼のスチール製のフォーク＆フレームに対してモノコックカーボンフレームの性能は及ばなかった。フロントフォークに錘をかけて見ると立ち所にマシーンの走りを類推できるのです。

ちなみに　　Amanda製のディスクウイールの起源は1984年。40年経過しましたが、全く進歩なし。いまだに同じ作り方です。0.２m mカーボンファイバー板、バルサコアのチューブラーリム。アルミハニカムコアで回転体を支える。

西川さんからは、カンパ、レコードハブ（写真右）の供給を受けましたのでディスクウイール用ハブを作ってみた（写真左）。リヤハブフランジ直径８５mm ３７２g、カーボン　フロントハブ　フランジ１２０mm、１６０g
　　　　　　
—————ご存じかも知れませんが————————————————————————————————————

1986年　ユーザーへ直接取引を試みた。オランダ　クワンタムチームのヤン　ラース監督から注文をもらった。（あなたの走りを極東から注目してました。ベルギー　ナショナルチームを率いる　パトリック　セルキュ監督（1964 TOKYOのあなたのKm ゴールドの走りを観戦してました）。お願いはアメリカンチームレースのパートナー　エディ　メルクス氏に伝えられたようでサン　ツアー社からの注文。メルクス社のリクエストですと　ディスクウイールの電話注文が入った。

1986年度のツールドフランスで　実戦使用された。クワンタムチームと　ベルギー　ジョーカーチームだった。

当時はボスタイプスリー対応のディスクウイールで７６０g仕上がりだった。リム相当の重さ100g以内。この華奢なウイールを壊さないで乗ってくれたようです。東ドイツナショナルチームのディーター　ヘルマン監督もこの軽い仕上がりには驚いていたようです（手紙の返事から）。

＊６月２２日　２０年も前にＡＭＡＮＤＡで製作した、小径車２０㌅のホイール。当時としては珍しいコンプレッション構造でした。クロモリの腕（スポーク）の付け根を壊したとかで、修理のご依頼。相当に使い込んで頂いたのが、良くわかります、作り手としてはうれしい限り。ハッピーな溶接作業でした。夕刻、京都からも古い友人が。